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电摩骑到400公里是一种什么样的体验?_老猫博客

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  • 2018-11-24
简介人类的天性就是寻求极致,就算在以“环保”为召唤的电动车上,人们照旧为了速率的极限无止尽的寻求。
在这段时候正举办的摩托车专场的陆地直线加快赛Bonneville Motorcycle Speed Trials(BMST)中,来自日本名古屋的Mobitec车队

人类的天性就是寻求极致,就算在以“环保”为召唤的电动车上,人们照旧为了速率的极限无止尽的寻求。

 

 

在这段时候正举办的摩托车专场的陆地直线加快赛Bonneville Motorcycle Speed Trials(BMST)中,来自日本名古屋的Mobitec车队耗时五年的时候,研发打造史上最速电动车,试图革新2011年美国人Chip Yates于Bonneville Motorcycle Speed trials(邦纳维尔机车极速考证)所创下292.270km/h的记载。

 

(2011年美国人Chip Yates所创下的极速纪录)

 

终究Mobitec车队胜利以329.319km/h一举打破了前人所创作发明的结果。

 

(上图为Mobitec车队)

 

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Mobitec与日本车手鹤田竜二初次跑出了329.319km/h的结果,为了复制纪录来给官方做正式的登录,Mobitec团队再次刷下了329.085km/h的佳绩,只管此次记载可说是轻松地逾越了原定的目的,也同时突破了320km/h(200mph)的门坎,但事实上创记载的路途并没有想像中的轻松。

 

 

由于客岁的由原定车手水谷和也在制造记载的过程当中,在时速约296公里时发生了严重的不测,虽然水谷和也在不测中生存下来,但手段的伤势仍在復原的阶段,只能换上替换车手,丧失了上场的时机,不过水谷和也在此次的结果创作发明中照旧位团队贡献了心力。

 

(客岁Mobitec车队革新纪录时摔车视频)

 

本次的测试组别的前提为,“以电力(太阳能)为动力泉源的两轮机车,不可装置特别的空力套件,骑士必需外露可见,车严重于300kg”。

 

祝贺他们!

 

 

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