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摩托车手加勒特·杰洛夫(Garrett Gerloff)的独家专访

  • laomao
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  • 2020-01-04
简介加勒特·杰洛夫(Garrett Gerloff)在从美国摩托车锦标赛(MotoAmerica Championship)移师世界后,将于2020年首次亮相世界超级摩托车。 这位24岁的德克萨斯人在参加

加勒特·杰洛夫(Garrett Gerloff)在从美国摩托车锦标赛(MotoAmerica Championship)移师世界后,将于2020年首次亮相世界超级摩托车。 

这位24岁的德克萨斯人在参加MotoAmerica超级摩托车类的首次亮相后就加入了GRT Yamaha。杰洛夫(Gerloff)取得了四场胜利,在总积分榜上排名第三。 

曾两次获得MotoAmerica Supersport冠军渴望获得成功,并希望成为继Colin Edwards,Ben Spies和Nicky Hayden的足迹后,在世界舞台上品尝成功的最新美国人。在下面的采访中了解有关Gerloff的更多信息。 

虽然MotoAmerica冠军Cameron Beaubier留在美国,但您在整体排名第三之后就遇到了WSB。这是如何运作的? 

很多人这么说,我理解。我不能代表他以及他的目标是什么,但是我知道我想参加世界锦标赛并与世界上最好的人一起骑行,试图不断提高自己的水平并有一天赢得世界锦标赛。那是我的目标,也是促使我每次骑自行车时都努力推动的原因。来到这里追逐我的梦想真是太棒了。我很高兴有机会,我想用双手抓住它,并尽我所能。

您什么时候第一次意识到这可能发生?

在过去的几年中,我一直很想表达自己想参加世界锦标赛的声音,无论是世界超级摩托车,世界超级运动,Moto2还是诸如此类。在拉古纳塞卡(Laguna Seca)周围,我赢得了世界超级摩托车锦标赛前的一场美洲摩托车赛,我一直在尝试与这些家伙交谈,看看他们是否有兴趣将我带到WorldSBK。 

当我去Magny-Cours旅行时,我真的能够与人们面对面交谈。我什么都没说,但是那时我什么都不知道,也无话可说!我认为他们很欣赏我一直到法国与他们交谈,而不是在美国来找我。我希望这真的很糟糕,并想表达我对赛车的热情。我认为他们已经看到了,我真的很高兴雅马哈GRT给了我这次机会。

它只是表明,如果您不问,您就不会得到…

究竟!我背后有很多很棒的人,帮助我树立了我的名字。美国雅马哈的Ben Spies和Josh Hayes以及Keith McCarthy这样的人。我不能自己做。如果只是我在谈论自己,那并没有多大作用,而且我真的不希望它来自我。我很高兴我们已经完成它,所以现在我想对此做点什么!

与过去相比,为什么过去几年来美国世界超级摩托车骑士普遍短缺?

老实说,我不确定100%。我认为对美国有兴趣,有些人想这样做。有时候,我认为这很困难–任何WSB球队都很难接受一名美国人,因为我认为很多人并不完全了解美国系列赛的水平。我很高兴他们冒了我的风险。我认为,回到拉古纳,他们看到了他们想看的东西,这使他们更容易冒险。我会尽一切努力证明他们是对的!

您是如何开始赛车的?

这很有趣。我从四岁起就是越野摩托车的孩子。我没有参加比赛,但是是周末勇士,和我父亲一起去。当我12岁时,我真的以为自己想成为越野摩托车手:“我想参加比赛并成为超级越野冠军”。然后我的兄弟和父亲对参加公路赛车(短路)感兴趣。我父亲受伤,背部受伤和受伤,所以赛车在身体上看起来更容易。他们采取了这个方向。我当时想,'不!拧你们!我想成为越野摩托车赛车手!'。 

然后,当我的兄弟终于得到他的小型Metrakit公路赛车,小型迷你公路赛车时,我们把它带到了停车场,他骑着它。看起来很有趣,我想,“也许我会尝试一下”。我记得在停车场上穿了越野摩托车,骑着这辆公路赛车,膝盖和东西碰到了!那时我没有跌倒,但是下次我穿皮革的时候就跌倒了!无论如何……一旦我骑上自行车并开始骑自行车,我意识到它真的很酷,而且我真的很喜欢它。从那一刻起,我便从越野摩托车转为公路赛车。我很高兴我做到了!我很高兴我至少能够做到这一点。

您出生于1995年。您还记得看过哪些公路赛车手(短路)?

直到2006年,我才知道公路赛车的存在!我只是不知道 我一直在看摩托车越野赛,所以在电视上看不到它。当我开始骑那辆小自行车时,我从2007年开始观看职业球员。我没有看过Nicky赢得世界冠军的那年,但是我听到了有关Nicky的故事,并想:“太酷了!我想有一天成为那个家伙。 

我开始关注所有事情,在MotoGP中观看所有AMA成员以及诸如Stoner和Rossi之类的人。同时,Beaubier作为Marc Marquez的队友参加了MotoGP的125班KTM比赛。我非常仰慕卡梅隆:这位美国小伙子,面对困难,试图实现这一目标。我是当时还在美国的Nicky Hayden和Colin Edwards以及Ben Spies的忠实粉丝。爱德华兹和间谍都是德州人。我记得当时以为自己也是德克萨斯人,多么酷。那时我还从未见过他们,但是我觉得我和他们一样都是德州同胞,与他们有联系。这让我觉得自己可以做到。

您已经从MotoAmerica的Dunlop轮胎到WSB的倍耐力轮胎.....

11月的Aragon测试是我第一次骑倍耐力,也是我第一次骑Aragon或任何欧洲赛道!这也是团队,船长和所有人员的第一次!全新,但全新。我们都在顺利,顺利地合作。我还曾在World Superbike中经历过第一次潮湿的天气。我很高兴,因为在过去,我为Dunlop雨胎付出了很多努力,而且真的不知道自行车的状况。倍耐力会为您提供大量反馈,这立刻给了我很多信心。 

有了浮油,肯定有很大的不同。就您可以将其推入多远而言,前部几乎感觉不到坚固。后部有点奇怪,柔软的胎体会经常移动,我觉得我对自行车的移动方式没有那么积极,因为它从后轮胎开始打乱了整个底盘。像这样的小东西,我将不得不调整自己的风格。我需要打滑。轮胎开始脱落时,这确实很明显。

您是否注意到美国和欧洲的赛道表面之间存在很大差异?

我认为他们在沥青中使用不同的化合物或混合物来应对美国极高的轨道温度。阿拉贡在赛道方面感觉非常非常好。我喜欢快速而流畅的欧洲赛道布局,这绝对是我的风格。有时候,我觉得很多美国赛道都紧绷不整,这并不是我真正喜欢骑自行车的方式。因此,在美国,我觉得自己处于劣势,而在这里,我觉得我可以按照自己喜欢和想要的方式骑行。

没有人期望您能来这里赢得冠军,那么从这个角度来看,外界压力会减少吗?

我还没有对压力有太多的想法,但我对自己的期望很高,一如既往。我将一次迈出一步。我有我的短期和长期目标,并会努力保持目标不变,希望有一天能达到我想要的目标……

而你最终想要成为的目标呢?

我绝对希望最终成为MotoGP。我会很高兴。那是我要采取的下一步。现在,我100%专注于这个冠军,试图在世界超级摩托车中尽我所能。希望它能为MotoGP敞开大门,因为那真是太棒了:这是摩托车和人的顶峰。

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