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选摩托车的那些事之我的五羊本田猛鸷测评

  • laomao
  • 摩托车相关
  • 2019-12-20
简介这篇主要讲讲关于五羊本田cb190x猛鸷的测评,关于车子的具体数据网上应该有很多,测评也应该有很多.但是我还是得讲讲自己的亲身体验~
首先,先讲讲数据~
价格:
国三(未带AB
这篇主要讲讲关于五羊本田cb190x猛鸷的测评,关于车子的具体数据网上应该有很多,测评也应该有很多.但是我还是得讲讲自己的亲身体验~
首先,先讲讲数据~
价格:
国三(未带ABS版本)摩旅版售价为16980元,标准版售价为15180元。两者价差为1800元,主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。这次摩托派拿到是一款“减配”摩旅版,护杠和边箱支架已经安装到位,但把手护套和边箱却因经销商原因并未随车抵达。
国四(带ABS,档显)售价分别为标准版16980,摩旅版19980元。相比之前的国三版本,售价提高了1800元和3000元。相比较国三,国四最大亮点还是ABS,当然这个价格自然也上去了.

当然,我骑的是国三版的,给我最大的感觉就是缺少ABS,下雨天这些骑着心理没底.

分割线~
官方各部位数据+图片:

 
关于风挡没啥好说的原厂质量不错,风挡具备两级高度可调,可以通过工具进行位置调节。,如果骑行感觉风噪大,可以在上面加个小风挡,我就加了.某宝有卖~
关于仪表盘,五羊本田有个通病就是仪表盘容易跑偏,当你发现熄火的适合指针不归0那么别怕,可能不是仪表盘坏了.
你骑一段时间后再看发现又正常了,很多车友反应都有这种情况我也有.另外过国三版本没有挡显,国四有.(猛鸷是国际挡)


 
“猛鸷”配置了喷黑处理的五柱十辐式铝合金轮辋,前轮规格为110/70 R17,采用正新子午线轮胎。(轮胎抓地力一般,质量还行)


 

















 

后轮为140/70 R17规格,同样采用正新子午线轮胎。关于原厂挡泥板,如果你出远门,建议换掉原厂的,很垃圾.关于链条,出去摩旅强烈建议换个油封~如果你不想换油封那就带上链条油和工具自己紧~还有链条滑块的问题,针对像我这样的粗心摩友,建议出门带一条~






















































 



















 

 

关于刹车卡钳,国三没有ABS,制动系统仍旧采用一贯的“本田标准”,没有钢喉、ABS,性能上不多不少,刚刚好。前制动为单盘双卡钳。国四四弥补了这一缺点~











































 

拥有加长行程的正立叉,采用38mm内芯;相比短行程倒立叉,更适合复杂路况行驶。减震的话没有出彩之处,但是可靠性不用说~

有一个usb接口,质量也很好,只要不是泡水里普通下雨,事后擦干没啥问题,电压稳定.这个也是我最爱的一个小细节~
 
最后,如果出行高海拔一定记得加个加热手把!!你会回来感谢我的~
 

 


个人骑行体验:
     关于坐姿:本人身高178,体重83kg,骑上车感觉车子有些偏小,坐姿比较舒服双脚落地弯曲,骑行状态姿势也比较舒服,当时如果你身高超过我那么我感觉不太适合骑这个车子~
     关于油耗:猛鸷油箱14升,基本在这个范围内都是有加油站的,基本不需要带油箱(高原带油箱会被没收),油耗平原地区2毛左右,视载重来定,我评价下来大概这么多,很省~
     关于热衰(高反):热衰是有的,高反也是有的.高原基本80算很快了(车子在高原骑段时间车子也会适应)
     关于急速:上面有我的资料,我载重大概40斤左右,急速100-105左右,平原地区.
     关于提速:提速190希望不要太高,超挂车千万不要在转弯时超车,请在视野开阔的地方超车(记得鸣笛,日行灯常开)!!!!宁可在后面远远的吃灰.(请牢记这点!!!!!)(我同行的朋友就很喜欢这么干很是危险)
     
     


 

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