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洛伦佐证实将重返赛场!

  • laomao
  • 摩托车相关
  • 2020-01-06
简介Lorenzo在Repsol HONDA度过了2019年艰难的赛季,饱受伤病以及无法适应RC213V的困扰使得这位五届MotoGP世界冠军的他陷入了前所未有的困境,最后选择在今年宣布退役。如今有消息指出我们将能够在2020年赛季中看见Lorenzo重回MotoGP,但他打算用什么样的方式重新回归?

     关注洛伦佐的开始是因为洛伦佐的同款头盔,关注罗西是因为关注罗西的皮衣开始。无疑这两位大将都是MOTOGP里的佼佼者。奈何岁月不饶人啊,洛伦佐宣布退役的那刻估计很多粉丝的心都碎了,看到这个新闻,估计你们会感到惊喜!

刚退役的Lorenzo,近期宣布回归MotoGP。

     在瓦伦西亚封关战前,Lorenzo宣布他将不会完成与先前Repsol HONDA所签订的两年合约,并且将在今年赛季中退役,这项决定并非是草率所做出的选择,从去年赛季开始就承受大大小小的伤害,赛季中骑乘RC213V的表现也不尽理想,从这些迹象中多少能看见Lorenzo遇上了瓶颈。在加泰隆尼亚分站时更因为过于激进的骑乘方式,导致转倒时撞上Dovizioso跟Vinales,同时Rossi也在这起事故中受到波及。而今年六月的Assen赛道自由练习时所遇到的高速摔车,使得他脊椎骨破裂,成为压垮「机器人」的最后一根稻草,宣布退役。

    洛伦佐在加泰隆尼亚分站时发生转倒,连带影响其他车手。

     然而退役不到两个月的他在奥地利ServusTV近期的采访中,承诺将会在2020年回归MotoGP赛事,并且在近期将会宣布有关事项。他提到:「如果有机会能在一个不受压力的环境下骑车,你会非常乐意的接下这份工作。」在去年宣布退役的Repsol 车手Dani Pedrosa,宣布退役后同样也饱受伤病的他转至KTM担任测试车手一职。     

Dani Pedrosa转往KTM当测试车手。


Lin Jarvis提出的测试车手条件几乎符合洛伦佐的车手特质。

     如今洛伦佐似乎也拥有相同的道路,想要在没有压力的环境下回到MotoGP场上骑车,测试车手不外乎是个好选择。YAMAHA目前依然在寻找欧洲测试团队车手,Lin Jarvis在瓦伦西亚的记者会上表示,目前的车队需要一位快速且能提供实质回馈的车手,也许对Lorenzo来说是个不错的机会,被称作为「机器人」的他对于车辆的掌控度之高,这样的特质对测试车手是不可或缺的,总是能够在同样的状况下找出车辆的毛病或是对数据做出更进一步的调整!此外,他也在2010、2012、2015年时骑乘YAMAHA YZR-M1争得世界冠军的头衔,对YAMAHA来说可以说是理想的人选。

洛伦佐曾经骑乘YAMAHA的M1夺得三次世界冠军。

    另一个洛伦佐重返闱场的可能性,落在赛事转播的赛评身上,这位懂得多国语言的西班牙车手,据传能够流利的说出义大利文、英文以及母语西班牙文,再加上多年征战赛道的经验,这样的优势让他有机会成为一名播报MotoGP的赛评!尤其是曾经拿过五届世界冠军的他,在讲解上肯定有自己独特的一番见解!不过若是要当赛评,洛伦佐也许要多磨练磨练自己的幽默感了。

据说洛伦佐有着相当优秀的语言天赋,但若要当赛评,幽默感可得磨练一下。

      究竟Lorenzo未来的走向将会如何呢?是以测试车手的身分回归YAMAHA车厂?或是转往场边担任赛评?相信不论是以何种形式回归MotoGP,能看见Lorenzo又能重新活跃在自己最喜欢的赛车场上,最开心的莫过于粉丝们!

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